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太阳城赌城相关推荐,超级高铁来了!将改变城市、经济,还有房地产

发布时间:2020-01-02 18:14:53 | 来源 :石狮新闻网

太阳城赌城相关推荐,超级高铁来了!将改变城市、经济,还有房地产

太阳城赌城相关推荐,文/潮哥

据南方网披露,广州与深圳之间拟再建一条高铁。

11月4日,深圳市发改委发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告,正式开展广深之间新高铁的建设研究。

虽然还不知道这是第二高铁,还是第三高铁,怎么走,怎么定位,时速多少也在研究中,但报告中释放的信号有两点相对明确:

第一,拟建的这条高铁,将采用时速600公里的磁悬浮技术。

公告内文明确指引投标方,广深两地原有的广深铁路速度较低,应当研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。

第二,这条高铁直接串联广深市中心。

公告中明确提出,广深港高铁接入的是广州南站,距离市中心距离较远,无法满足广深之间日益增长的客流需求,所以有必要增建一条深圳至广州中心区的高速铁路通道,实现广深同城化,提高大湾区一体化发展水平。

总结起来就是,广深之间原有的交通担当广深铁路和广深港高铁,前者速度太慢,后者没有连接市中心,为满足广深之间日益增长的交通需求,需要一条时速更快、且连接两城市中心的高铁出炉。

这意味着,未来广深之间的距离将通过交通工具进一步缩短,两个超级城市的市中心将实现直线连通。

虽然深圳市发改委的这份招标公告只字未提“广深第二高铁”,但众多媒体认为,这应该就是广深第二高铁。

今年10月印发的《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》也明确提出,支持广州建设世界级高铁枢纽,谋划建设广深第二高铁。

按照这份方案,线路经过广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点,北接湘粤第二通道,南延联系香港东大屿新中心,一条线路串联起广州、东莞、深圳、香港四个城市的中心。

用超高速铁路,把两个、多个中心城市的cbd连接起来,很有可能成为一个趋势。这将改变中国的城市、经济版图,以及楼市。

以往,高铁站一般都是放在郊区,两城市之间的连接,都是郊区的连接。比如南昌西站、苏州北站、长沙南站等。当时管理层欲通过高铁站打造一批高铁新城,加速城市发展,推动城市化进程。

在这种背景下,全国各城市一个个高铁新城诞生了。地方政府,也希望通过“高铁新城”的带动,实现城市的快速扩张,做大城市半径。

但后来的发展情况是,除了几个超大城市郊区高铁带动了产业发展,壮大了高铁新城外(比如深圳北站、广州南站),多数地级市变成了一个负担。

它们既没有带动高铁新城发展,实现城市版图扩张,也没能让市民乘坐高铁便利化。每次出行乘坐高铁,都得几十分钟甚至一个多小时市区与郊区的来回,可谓为是两头落空。

这是对资源的极大浪费,如果这种模式不改变,还将浪费下去,耽误城市的产业发展与版图扩张。

深圳发布的这份招标公告,开了个好头,明确要求高铁对接城市市中心。

这意味着,过去将高铁站放在郊区的模式,已经被逐渐否定,在八纵八横高速铁路网打造的背景下,更多的市中心直接对接将会上演。

这对于很多郊区来说,是个较大利空

事实上,除了广深之间提出建设时速600公里磁悬浮对接市中心计划外,西南地区的成渝双子星也提出了。

今年7月,一则成都和重庆间规划预留时速600—800公里高速磁悬浮建设通道的消息,也在成渝两地民众的朋友圈刷屏。

广州、深圳、成都、重庆,均为官方钦定的国际性综合交通枢纽,且都是打包给到,广深是一个组合,成渝是一个组合。

广深之间、成渝之间的磁悬浮提上日程,也是在加快落实管理层规划的国际性综合交通枢纽。

除了高铁站位置的改变带来城市格局的改变外,速度的改变更是会影响城市格局,甚至影响楼市格局和中国经济版图。

这一点也不夸张。

深圳提出的是时速600公里的磁悬浮。这项技术中国已经拥有,今年5月,时速达600公里的高速磁悬浮试验车已在青岛成功下线。

未来就等着普及。

具体来看,本号以为时速600公里的磁悬浮普及,将带来至少一个利好,两个利空。一个利好是利好中心城市,两个利空是利空三四线城市和航空运输业。

600公里时速是个什么概念,就是现在我们乘坐高铁速度的一倍。速度提了一倍,时间就缩短了一半,两座距离600公里的城市,只需1个小时,便能实现互动交流

这种超高速铁路的到来,将直接做大中心城市的城市半径,做大中心城市的虹吸效能。

借助时速600公里的高铁,中心城市纵深延长,城市半径做大,未来将吸纳更多人口和财力,中国的人气和财气将会更加集中在中心城市。

这对于中心城市是个长远利好,对于三四线城市来说,则是个长远利空。从这个角度来看,长线投资房产,最好还是选在中心城市,更为稳妥。

对于航空产业来说,磁悬浮时速能达到600公里,几乎可以追上飞机的时速,且比飞机更加便捷,一旦普及,对于整个航空业,是个巨大打击,会影响航空产业布局。

未来国内城市之间2000公里以内的,最多也就四个小时,何必乘坐飞机?未来航空运输方面,可能会大幅缩减国内城市之间的航班,增加国际航班。

届时,如今正在兴起的第二机场建设热,可能会成为新的资源浪费。

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